同步带涨紧力与同步带断裂的关系

同步带安装张力过高会导致同步带齿部剪切或断裂。很多张力过高的同步带在同步带齿面上都清晰地留下了轮齿磨损的痕迹。图6是同步带被压过的表面区域和齿根开裂的例子。齿根开裂通常会通过芯线扩展到其相邻的开裂处，个别的同步带齿部会慢慢脱落。图7是张紧力过高的同步带在大带轮上被磨过的痕迹。过高的同步带表层压力会导致同步带大面积区域磨损，最终导致同步带芯线暴露在外。为了防止这样的磨损问题，适当的同步带安装张力值必须要准确的设定。

同步带安装张力过低       
中度到高度负荷的传动系统中安装张力过低也会导致同步带过早的失效。通常张力过低导致的同步带失效模式表现为跳齿。同步带跳齿是指同步带的齿爬出其对应的轮槽，并且其根部不再承受负荷。传动负荷进一步作用于同步带侧面使同步带齿部弯曲，然后跳动。齿部滚动时可导致橡胶从齿根沿着芯线撕裂。随着橡胶撕裂的扩散，同步带齿部开始以条状脱离同步带，如图8 所示。由于过多跳齿导致的失效可能看起来好像橡胶与线绳的粘度不够。然而，由于粘度不足所导致的失效，同步带中外露芯线通常保持整洁，与滚齿失效模式不同。
当同步带齿部爬出带轮轮槽而自动张紧时，在橡胶撕裂和齿部脱落前，同步带容易产生跳齿。跳齿引起的同步带芯线损伤往往导致同步带强度提前失效，损伤情况与折曲失效的芯线断裂情况类似（整齐断裂）也同样类似于冲击负荷的断裂（成锯齿状并有角度的）。如果同步带没有跳齿并且在自张紧时也在继续运转，这中情况下经常发生同步带齿部过度磨损。这种齿部磨损叫做勾形磨损，是由于同步带齿部与带轮不匹配，如图9 所示。勾形磨损是由于同步带的安装张力不够和不牢固的传动系统在低张力的情况下中心距变化所导致的。        通常提高同步带安装张力可以防止同步带过早产生跳齿和勾形磨损。如果提高安装张力后还是不能防止同步带失效，可能是传动系统结构不够牢固，不能防止偏差。为了提高同步带使用性能，非常有必要提高传动结构的支撑力。如果提高安装张力不现实，增加带轮直径，可以使同步带在低张力下传递较高负载。合适的安装张力值可以从盖茨的设计软件中获得，通过设计手册进行计算或者寻求盖茨销售人员的支持。